English 
Suomi 
Svenska 
Tutkimuksen tavoitteena on selvittää matkustaja-alusliikenteen kannattavuutta lähivuosina. Suomen lipun alla kulkevat matkustaja-alukset ovat vanhoja ja liikenteen kannattavuus on heikentynyt jo ennestään kilpailijoihin ja kilpaileviin liikennemuotoihin verrattuna. Tämän vuoksi ne ovat haavoittuvia erilaisille, erityisesti ympäristöä koskeville, säädösmuutoksille. Tutkimus valmistuu helmikuun 2013 loppuun mennessä.
Matkustaja-alusliikenteeseen kohdistuu yleisen kustannusten nousun ohella seuraavia kannattavuusuhkia: 1) tukileikkausuhka, 2) EU:n rikkipäästöpäätös (voimaan v. 2015), 3) matkustaja-alusten palvelujen mahdollinen arvonlisäverolliseksi tulo, 4) nuuskamyynnin mahdollinen loppuminen Suomen lipun alla kulkevissa aluksissa, 5) painovesimääräysten mahdollinen muutos.
Lastialuksilla kustannusten hallintaa ja reagointia uusiin kustannuksiin helpottaa sekamiehityssopimus. Sen nojalla puolet miehistöstä määräajan (6 kuukautta kerrallaan) voi olla kotoisin muista kuin EU-maista (käytännössä Filippiineiltä). Tätä mahdollisuutta ei ole olemassa matkustaja-aluksilla. Myöskään tonnistoverolain muutos ei auta matkustaja-aluksia.
Koska matkustaja-autolautoilla suoritetaan merkittävästi tavarakuljetuksia, autolauttaliikenteen vähenemisellä on vaikutusta myös tavaraliikenteeseen. Tällä voi olla merkitystä huoltovarmuuden kannalta.
Tutkimuksessa selvitetään edellä mainittujen uhkien mahdollisia vaikutuksia matkustajaliikenteen kannattavuuteen kustannuslaskelmin ja ekonometrisen tutkimuksen avulla.
Tutkimuksen rahoittaa Suomen Varustamot ry.
Tutkijat: tutkimusjohtaja Markku Kotilainen, tutkija Reijo Mankinen ja tutkimusneuvonantaja Olavi Rantala.
